秋のお出かけその２

猛暑の秋は一瞬で終わるので紅葉狩り

今回はちょっと趣向を凝らして天神平で関東で最速クラスの紅葉を

天気が微妙でしたが

早朝から行動して7時半過ぎに谷川岳ロープウェイへ到着

高度が上がるに連れ紅葉が色増していく

頂上駅で

武尊山や

赤城山も望めるまずまずの天気

ここでもいい景色と思いました・・・

ここは天神平スキー場・・・実は30年前にスキーに来たこと有りましたが、ほとんど覚えてません

しかも、まだ雪もない原っぱ

ここから１５００ｍの天神峠までリフトで登ります

ハロウィンコスの「ぐんまちゃん」お出迎え

頂上天神峠は谷川岳が眼の前に

紅葉もほぼピークで素晴らしい眺め

朝日岳とプチ雲海

さらに最高点の展望台に上がると手前の紅葉と突き上げる谷川岳に圧倒される

やや見下ろすと先程いた天神平も遥か下に紅葉とまじり

谷川岳と朝日岳のコラボの絶景

反対側には天神様を彩る光景

はるか雲海に浮かぶ赤城山も望めました

程々の天候なので逆にやや幻想的な風景となりました

天神様をお参りして

失礼してその背後の眺めも素晴らしい

まだ9時過ぎですが下山します

この時間になると混み始めて対向の上りリフトは満員御礼

ロープウェイも満タンで1時間程の行列が出来ていました

帰りしな道の駅「水上水紀行館」へ立ち寄り

足湯して遊歩道約2.7キロを45分かけて歩きました

遊歩道とはいえ一部岩場があったりして結構な運動になりました

昼食は帰りながら当てずっぽうの「山路」

昔ながらの蕎麦屋らしい

頂いたのはそば定食

手打ちのシコシコそば、モリとザルの2段小そば、天ぷらも美味しい

付け合せのサラダ漬物ご飯でお腹いっぱい

ごちそうさまでした

１５００ｍまでラクラク登れて県境の山々を間近に見渡せる

天界からの素晴らしいパノラマがお手軽に楽しめました

ただし、シーズンなので早めの行動は必須ですね

妙義散策

 

遅い秋雨が終わり爽やかな秋空がやってきました

この間食べた「大竹食堂」に嫁を連れて行きたくて温泉セットを企画しました

本来なら近くの「荒船の湯」が良かったのですが休業中ということで妙義の「もみじの湯」から回ることにしました

ここの醍醐味は

バックの妙義山が間近なことと

露天風呂からの大パノラマ

写真は横のテラスからですがほぼ同じ風景が広がります

その後神社へ行きたいということで「中之嶽神社」へ向かいます

駐車場は某漫画で有名になったところ

神社のシンボルは「大黒様」

でも、中へ入るのは初めてです

「阿」は子連れ

「吽」は玉

参道を進むと眼の前には「大国神社」

右手には見上げる階段の上に中之嶽神社が有ります

御神体は巨大な轟岩

社殿が巖の中に繋がっていました

階段を上から望むと足がすくみそう

杉の高木も荘厳です

身も心も清らかになったところで「大竹食堂」へ

嫁は「アジフライ定食」

自分は「サバ定食」

追加の「ミニもつ煮」と「味噌おでん」

山の中での海の魚ですが・・・

アジフライは衣が薄いですが大きくて身はふっくらで美味しかった

サバ煮も良く味が染みて美味しかった

今回は他のメニューという趣向だったのでミニもつとなりましたが、柔らかくてとっても美味しい看板メニューですね

下仁田なので鉄板の味噌おでんも癖になる美味しさでした

これで帰るつもりでしたが

近くの「道平川ダム」＝「妙義湖」へ立ち寄り

治水・利水用の重力式コンクリートダムで道平川の他、近隣の屋敷川、市野萱川、相沢川に取水ダムを建設し３河川から導水している珍しいダムです

ダムまでの途中に滝の標識を見つけ滝活・・・と思いきや

倒木で諦めました

途中にあった名無しの小滝で満足？

猛暑で秋の花や紅葉も遅れ気味ですがようやくやってきた爽やかな季節を満喫できました

秋の林道走行会

暑さ寒さも彼岸まで

酷暑の夏もようやく収まり過ごしやすい季節になります

秋の走行会を開催しました

参加してくれたのは タツさん ですが・・・エブリーではなくJB23で登場というサプライズ

前回のトラブルから再生したものの出物のJB23に乗り換えたとのこと

走破性はテリオスキッド以上なので気を使いながら引っ張っていく必要性が薄まり

こちらとしても助かります

本日は軽い内容のはずの・・・御荷鉾スーパー林道から93県道経由で東山線という半日コース

苦労はないだろう・・・ジムニー慣らしにちょうど良さそうと思いきや

導入の「栢ケ舞線」が大荒れで大きな落石やブッシュそれに洗堀りやらぬかるみで思った以上に面白い？？

本線の「スーパー林道」はいつもどおりでした

今日はあいにくの曇天で見晴らしは良くなかったですが暑さは無かったので助かった

「スーパー林道」後半戦もやや荒れ気味の路面状態で中々に楽しめました

連れの車がジムニーだった事で余り気にすること無く走れたのも久しぶりのことでした

大仁田ダムを過ぎると93県道へ向かいますが林道は通行止めでしたので市街地へ降りていきました

やや遠回りでしたが峠を超えて佐久市へ越境

「東山線」を堪能します

こちらも春の走行会とは別路線かと思うほど荒れていて洗堀り、落石、ぬかるみ、路肩崩落など楽しい要素いっぱいでした

新訂版の半日コースですが予想以上の満足感

そして、新たなお楽しみ　ランチタイム！！

・・・は、ずーっと気になっていた「大竹食堂」

いつも閑散としていて「こんなので商売なるのか？」と思っていたが、しばらく前から車が止まっていることがチラホラ

改めてクチコミ見てみると「おいしい」「柔らかい」など・・・気になる

なのでここはひとつ食べておかないと・・・

この辺りではど定番のもつ煮定食

確かに・・・柔くてとってもうまい

また、気になるメニューも有りましたのでリピ確定！！

とっても成果があった一日（半日）でした

福島初進出は迂回うかい鵜飼い？

今年の夏は3年越しの福島進出を目論んだが・・・

時々行う新規ルートの開発だが今年は3年越しとなる日光発の檜枝岐村への福島ルートを再点検しようと目論んだ

参加していただいたのはタツさん

いざ出発するも・・・林道山王線がまさかの崩落通行止め

現地にいらした方の話で当分復旧することは無さそう・・・川俣へのショートカットルートは使えない・・・アドバイスに従い迂回することにした

すごく登って霜降高原すぎると１４４０ｍの六方沢展望台で大パノラマ

思わぬご褒美感でした

これでいよいよかと思いきや

舗装工事のため通行止め！！

・・・ということはもうダートコースではなくなるのか？

僅かなのぞみを託し終点の入り口へさらにうかい

しかし、こちらも同じ理由でゲートクローズ

無論田代線も通行止めなので予定の檜枝岐村へ向かうことは難しくなりました

仕方なく次の目的地七ガ岳方面に向かうことにした

本来は檜枝岐村から周回する安ガ森線が有るのだが１９年の台風で崩落以来修復されず廃道状態のため、これも利用できず

湯西川を抜けてR121で北上するしか無さそうだ

R121との合流点で気になる店を見つけて突入

お通しの小皿が絶品でこれにご飯で良いかなっておもうけど

親切な店のおばちゃんおすすめの天ぷらそばセット

天ぷら大盛り！！

おそばももちろん美味しかった

お腹いっぱいになりました

あーお持ち帰りも出来るそうなのでお立ち寄りの際は是非に

お腹もいっぱいになったところで今回の調査対象 七ガ岳線

しかし・・・これは後から種明かし

でも、やっぱり舗装工事で通行止め！！

じゃあ鵜飼い・・・って当然通行止め

手前の分岐で良さげにあれ気味の未舗装路へ入るが

タツさんトラブル発生にて涙のリタイア

その後ソロにて

今度こそ抜けそうなダート林道に入るが

左

右

途中分岐で究極の選択どちらも同じ名前の林道だが・・・

選んだのは轍がはっきりしている（舗装）右を選んだ

しかし、結構な荒くれ

大きな落石や崩落がないのがせめてもの救い

無事に動物ゲートを抜け里に出ました

さておわりか？

否どうせなら七ガ岳線始点と先程の通行止めの逆を見て

更に安ガ森線入り口も確認だけしておこう

七ガ岳線始点は国道からでも確認しやすいが・・・もう全線舗装なので楽しみは半分だな

安ガ岳線は通常の青看だけで林道標識は無しもしも復活するなら覚えておきましょう

で目指すは たかつえスキー場 そこから分岐する林道入り口

福島県は林道看板の規定が無いのか入り口には看板なし

標識柱があったりなかったり

でも、何故かここだけ案内看板

しかし、地図の情報と路線名の並びが違う

それにこの図と分岐が逆なんだよね

事後調査で中山線もしくは中山峠線ではっきりしない中山峠へ

それらしきのはこの看板とゆるい上りからゆるい下りへ転換するまさに峠という地形

周りが雑木で見晴らしも悪い

さて、どうやら先程 七ガ岳線 入線時の左側バリケードへ向かうはずだがこれまでバリケードはなし、路面も荒れて入るものの崩落なし落石も少なく通行止めの理由は見当たらない

このあと何か有るのか？

・・・と思いつつ進んでいくとゲートにたどり着いてしまいました

ゲートを一旦どかして抜けたたと戻しておきました

ここの通行止めの理由は？

どうせなら通行可能にしておいたほうが荒れなくて良さそうに思うのだが・・・

あさから散々だった探検隊もこれにて終了

参加していただいたタツさんありがとうございました

そして、お車お大事に

さらに当初参加予定だったまるさんお子さんお大事に

これにて福島進出の回を終了しますが、馬坂林道の舗装工事が１１月までって・・・路盤改良と全線舗装だろうな？

それに七ガ岳線の全線舗装も周辺のメインルートで周りを組み合わせて楽しむのがここのセオリーらしいから楽しみ半分以下だな

ってことで福島は当分封印決定

群馬も西側集中だし長野と組み合わせのほうが自由度が高そうなので当面はその辺で計画することにしよう