２０１７年総括！！

２０１７年もあっという間に過ぎ去ろうとしています(・・;)

今年の大きな出来事としてはマイカーの入れ替えでしょう！
振り返れば２０１４年新春に突如として車買い替えを切り出し、１３年乗り慣れたミニバンからSUVへ足掛け２０数年ぶりに回帰した。
しかし、いろいろ考えすぎて選択を間違えていたのは確か！

数度に及ぶトラブルを振り返り軌道修正！
軽ではあるが正統派４WDのテリオスキッドにまんまと乗り換えた。
差額で細かなカスタマイズを施して楽しめる車になりました。

ただ、今年は天候やメンバーさんの都合など条件がうまく適合しなかったため、イベントは不完全燃焼に終わってしまった。
その分下調べができたので来シーズンは新コースを提供できそうです。

仕事は相変わらずそこそこハードに安月給ですが、無事故で過ごすことができたので由としますが、仲の良い同僚二人が辞めてしまったので、ちょっと寂しいですが、基本は孤独な稼業なので割り切ればどうってことはないですね(T_T)

家周りでは築１５年を超えて細かいガタが出てきています。
台風で瓦が数枚飛んでしまい修理と補強をしてもらいました。

取り付け道路もだいぶ沈んできたので修復を自分でやっています。
頼めば楽ですがそれなりの工賃が掛かるので砂利だけ入れて自分で整地しています。

春前から少しづつ始めたのでかれこれ１年ぐらいかけています。

もう少しで仕上がりそうです．．．が終わりがないのが現実(^_^;)

趣味の写真はゆるーく長ーいスランプ状態ですね(^_^;)
今年は細かい機材の補充だけでデジイチやフィルム一眼などは入手していない状態。
機材は古い物ばかりですが、性能的には十分な物を揃えてあるので、やる気さえあればどうにかなると思いますが、焦らずに行きましょう！

１２月に入ると何やら家族が不穏な行動(-_-;)
留守の時物音がするので覗くと…。

こんなのが居ました(・o・)

さて、来年も良い年になりますように！

スカイツリーへ！

夏休みということで連休になりましたが、以前に嫁が「スカイツリー行ってみたい」と言っていたので、嫁孝行(^-^;

子供たちが大きくなって家族で遊びに行かなくなって久しい。
東京まで行くのも何年かぶり。
全国的に連休ですが幸い向かう方向が逆なので渋滞知らずで北関東道、東北道、首都高経由で２時間弱て到着！！
でも、いろいろ混むのが嫌なので朝一の予約を入れておいたので閑散とした駐車場へ到着しました。

午後から天気が良くなる予報でしたが、人込み嫌い、渋滞嫌い、さっさと動く…ために朝一行動が基本なのです(;'∀')
まだ小雨舞う中入口ゲートへ移動

エレベータで３５０ｍまで一番乗り！！

前に東京タワー登ったときより高いはずだが…あまり高さを感じない。
でも、下を通る車や電車はまるでトミカタウン(*^-^*)
悪天候も雲海の上から垣間見る街並みがレアかも？

そして最上階４５０ｍまで上り詰める。

さらに遠くまで雲海が広がる。
部分的に分厚い雨雲がのしかかり関東平野を見渡すのはおろか東京タワーすら見えない(T_T)

ただ、こちらでも流れる雲の合間に覗く街並みや遥か彼方まで紘がる雲の絨毯が眺められた。
晴れていれば遠くまで見渡せて「すごいねー！！」で終わりそうなところ…逆に高さを感じられたのかも？

ちなみに下を見下ろすと３５０ｍの展望台が見えます。
高さはそれほど感じられませんが街並みはさらに小さくなってます。

３５０ｍへ戻りガラス床へいくと…怖(；ﾟДﾟ)
東京タワーのときも床窓からの眺めは怖かったが、やっぱりここも何故だか怖い！
横から眺めるのとどこが違うのかよくわからないが、高さを思い知らされますね。

天候に恵まれないまま下界へ降り立ち
下から雲を突いたスカイツリーを見上げる。

そらまちを散策して早めの昼食とお土産を買ってお昼過ぎには帰路につきます(T_T)/~~~

せっかく都心まで来たので日本橋から皇居外堀を通ってR１７へ向かう。
帰りは関越で帰ろうと思ったら東松山で事故渋滞って(-_-メ)何やってくれるんだか！！
仕方なくR１２２に切り替えてまたもや浦和から東北道で帰ってきました。

 およそ２５０キロプチドライブでした(*^-^*)

２０１７春季林道ツーリングオフ

今年も５月の爽やかな群馬の林道をツーリングしてきました


全行程185キロダートコース38キロ程

集合はみさと芝桜公園駐車場 今年はまだ芝桜が見頃でした

参加していただいたのは
↑波風↑さん
まる♪( ´▽｀)さん

他のメンバーはいろいろと都合で参加できず、少々寂しくなりましたが...(^-^;
内容は濃くしときました(￣▽￣;)


> まずは、腕慣らしで榛名周回の舗装林道から❗
天気が良くて気持ちいいo(^o^)o


そして、一本目のダートコース
林道杏ヶ岳線へ❗
去年よりも轍のエグレが深くなっているようです
そのためでしょうか？
僅かに舗装区間が延びてしまいました(T-T)

オマケのダート路で農道に出て

２本目のダートは
林道杖之神峠線
登りはソコソコ快適で愉しかったのですが、下り込んでいくと...路面が荒れている上に、ブッシュが道幅を狭めていました(￣▽￣;)

自分は殆ど問題なかったのですが...後の２台は大変だったようです(￣□￣;)!!

さらに登山者やバイクまで来たので、尚更でしたね

下見の重要性を再認識させられました(-_-)


湖畔で休暇後は
これまた去年と同じラーメン屋で昼食❗
ココのチャーハン結構旨いですね(^-^)

腹ごしらえしたら
利根川を渡り赤城山麓へ移動


こちらも定番の糸之瀬林道へ❗❗
去年の大雨でボロボロだった路面もすっかり整備されて、周りの枝葉も繁る前なので、快適に走ることができました。



ちょっと物足りないくらいですが、やはり楽しいコースです(^^)


出口で少々熊談義(謎)

利根沼田望郷ラインと62県道経由で目指すのは...

下調べしておいた
林道梨木愉沢線です
本日４本目のダートコース

標高差も大きくてとて楽しい林道なのですが、ほぼ通年閉鎖なのがとても残念です。

時々調べに来るのですが、開いていても作業していることが多いので、休日でないと入ることは難しい(T-T)

たまたま連休に開いていたのはラッキーでしたね


オマケでこんな眺望も見せてもらえますo(^o^)o


出口ゲートも開いていて、あまり人が来ないのに、他の林道も含めて今回は歩行者や一般車も多かったですね❗

とはいえ、数えられる程度ですが(^^;)


最後はいつものところでマッタリ駄弁りング
ここでも熊談義で盛り上がりました(^^)

そして


〆はやっぱりココでo(^o^)o

参加できなかったメンバーさん、また次回以降都合がよければさんかください❗

↑波風↑さん、まる♪( ´▽｀)さんお疲れ様でした

林道調査してきました

５日のグループツーリングに向けて一部事前調査してきました。

去年の夏の豪雨で荒れ放題だった糸之瀬林道ですが

さすが国有林道です
砂利が入れてあり整備してありました

ついでなので未調査だった

分岐を調査してみました

こちらが昭和支線のようです
その先で更に分岐していて
直進は途中からヤバそうな道になっていたのでやめときました

右は一直線のゆるい下りになっていて

ゲートをくぐると
更に分岐していたので
雨が降るとドロドロになりそうな左へ行ってみました

グラウンドとゴルフ場がある十字路に出ました
左はどこかへ出そうですが…戻れそうな右へいくと

ゲート前に戻ってきました
糸之瀬林道はなかなか奥が深いですね

その後６２県道へ出てみました
ツーリングでは２５１県道で赤城山頂を抜けるつもりでしたが…結構混みそうなのでこちらを通る案も検討しようと(^_^;)

ちなみに花見ｹ原キャンプ場方面へ行ってみたら

レアなゲートが開いていたので久しぶりに
梨木愉沢林道を通りました

途中に軽トラがいたのでもしかするとゲートを閉められたりするかも？
・・・とよぎり
急ぎ足て梨木側ゲートを目指しました(^_^;)

やはりゲートクローズか？
ロックは解除でしたので…内緒でゲートを開けて脱出しました

車入れ替えました

３年間共に過ごしたエクストレイルに別れを告げました。

突然のようですが
実のところだいぶ前からできれば乗り換えたいと考えていたのです。

ＦＦベースの電子制御４ＷＤというのがどのような感じか解っていなかった
そもそもエクストレイルを選択した時は時間があまりなかった為よく調べることが出来なかった

日産のオールモード４ＷＤというのはオンロードに最適化されている
オンロードでの悪天候時にさほど意識することなく安全に走行できるシステムといえよう
例えば道を踏み外して動けなくなった場合に、４輪の特にフロントタイヤがきちんと駆動できる状態にないと、脱出は困難を極めることになる
せっかくのロックモードもフロントタイヤが回らない状態ではリヤタイヤは駆動しない
回転したとしてもブレーキＬＳＤの制御が十分ではないため、進行方向の障害物をほぼ完全に取り除く必要がある

そこまでの状況は稀だとして我慢もできよう

しかし、１トン半を超える車重と１８００ミリ近い車幅は、整備された林道なら問題ないが、狭くて荒れた林道では結構辛いものがある
しかも、ＮＡ１４７馬力でＣＶＴでは十分とはいいがたい

エクストレイルがモデルチェンジする前の候補として、ダイハツのＢｅＧｏを考えていた

でも、いまさらまた２５０万程出るわけもない(T_T)
しかも、CHRの発売の煽りで次期型BeGoは計画中止現行型も生産終了らしい
また、本格四駆が消えてしまった
もとい、既に製造は終了しているが、弟分のテリオスキッドに狙いを定めていた(￣▽￣;)
問題は買い替えができるかどうかだ！！

そんなおり
末の娘が来年に進学するようなので家計節約を嫁に言い渡された
閃いた！！
「軽に乗り換えて経費の節約をする」「追加の出費はせず、いくらかバックする」という言い訳をして、まんまと乗り換える方法だ(^_^;)

タイミングをみて嫁に話すと「OK!」の返事

いざ動き出した

売りと買い両方を上手くこなさねばならない

しかし、車検も迫っている
車検はとるとして先ずはテリオスキッドを探すのが優先！
条件は４WDマニュアル出来ればインタークーラー付き
売値を考慮すると５０万円が限界だ

ネットでポチってしまったためガリバーから買い替えサポートの申し出があった
まあ適当にあしらっておいて、ネットで探す
店舗でも球数はあるが条件に合わない

ガリバーから店舗訪問を依頼されたので冷やかし半分で行ってみた
車検に出してしまったのだが査定したいとのこと車検上がりで受けることにした

時を同じくして出物が出てきた
壬生の店舗で２００８年式１１万キロMTインタークーラーで乗り出し４５万円
たまたま仕事で近くに行ったので見てみたら
ボディの傷など有るものの極めて綺麗なものでした
エンジンなども調子悪くはない
もう抑えるしかなさそうだ

手付して週末に友人の車で引き取りに行きました
車検に預けたエクストレイルと引き換えに登録と整備を依頼しました

そして、ガリバーにて査定
だいぶ叩かれましたが、乗りつぶすつもりで乗ってきたので仕方ない部分も有ります
引き下がってオークションに出すのも有りですが、期末なので面倒なことにもなりかねないので、交渉の結果予定価格−１０万程で売り飛ばしました

そして、新たな相棒をお出迎えに…(^^)

早速いつもの林道へ連れ出しましたが、パワーは十分ありますが足元が危うい
でも、手慣付ければかっ飛びマシンです！！

初日の出プチオフ

あけましておめでとうございますm(__)m

今年も初日の出を拝みに林道へと行ってきました。
一人で行くのも寂しいというか夜明け前の林道で車外へ出るのは結構怖い((゜o゜))
獣に襲われたら・・・
お誘いかけたらみん友 まる♪( ´▽｀) さんが来てくれるということで…麓のコンビニで待ち合わせ
暖かいもの仕入れていつもの赤城山中腹へ！！

ベストポジションでしばし待機！
・・・低空に雲が掛かっていてなかなか顔を出さない(^_^;)
今しばらく待つと・・・

ご来光(^O^)
その後別れて更に良さそうなところ探してみるが・・・・

やっぱり東側でないと良いロケーションはなさそうです。
下調べが出来れば榛名から赤城を入れた日の出を望むことも考えたのですが…来年にでも挑戦してみましょう(^_^;)

新たな一年もよろしくお願いします！！