秋の行楽シーズンで連休ですので林道探索にでかけました
本当は前回やろうとしていたのですが、事前調査の不足と天候不順でしたので林道点検という形になりました
今回も天候はあまり良くないのですが机上調査もそれなりにやったので実地調査ということになりました
なお、メンバーさん達も誘ってみたのですがいろいろ都合が合わず今回もソロ林活です
調査主体でソロ林活なのでお楽しみに予定していた林道秋鹿大影線と万沢林道はパスして、代わりに林道北榛名線で草津を目指します
ただ、天候不良のため上空は濃霧で休日ということで渋滞が発生していて渋峠越えで時間がかかってしまいました
志賀から先は県道に切り替えましたが、舗装林道規格で気分的に満足感があります
途中で村道蒲田入線に切り替えました
こちらはほぼ舗装林道ですが落ち葉が路面に広がっていて雨の影響もありややスリッピーで楽しめました
七味温泉脇の林道はゲートで通行止め
さきほど調べると林道山田入線ということで
これは無理です
万座峠側は路面崩壊が激しく二輪でも通行は困難でしょう
県道に戻り下っていくと地図マーカ辺りに
林道中日影線がありました
方勾配フルダートですが鋪装かと思うくらいフラットであっけない感じでした
ここから有名な毛無峠と万座のどちらかへ向かうことになりますが、毛無峠は渋峠の二の舞になりそうですし天候が悪いので眺望も望めないので万座へ向かいますが、あとで帰ってから大失態に気づきます
最後は万座周辺の林道探索ですが、万座ハイウェイが観光道路だったことをすっかり忘れていました
途中にある桜沢林道をチェックしたかったのですが有料道路の脇線なので
もちろん厳重に封鎖されていますしすでに廃道化しているようです
そしてお布施の１０５０円を支払い万座へ抜けました
回り込んで行く途中で
距離は３キロ程ですがこれまたフラットなフルダートがありました
ただ、この辺りは林道ではなく村道のようでダート区間もありますが、フラットで固くしまっています
規格は林道と同程度なので判別は林道看板ぐらいでしか判別できません
さて、先程の失態ですが、地図の青のライン鞠子線と湯沢線という林道らしいのですが、事前調査でGoogleマップ上で確認していたのもかかわらず、マークし忘れていたため当日の探索では見落としてしまいました
これを確認すれば周回して須坂か小布施に降りるというコースを選択していただろうに・・・
薄いですがそれなりに成果はありましたしこの先どうにか繋げられればロングツーリングコースの計画も立てられそうです
