夏休みになりましたので．．．林道に行こう！！
メンバーさんを募ったのですが．．．日程調整が噛み合わず．．．告知も周知せず．．．次回に反省と課題を残しました(-_-;)
なので気楽なソロ探索としました。
林道へのスタート地点は信州峠としましたが．．．道中でどうもコーナーで滑ると思ったら
左フロントがパンクしてました(T_T)
こんな時普通タイヤ背負ってる最大のメリットは交換すればとりあえずオッケー！！(^o^)
ヘボタイヤですから無茶は禁物ですが．．．
気を取り直して信州峠から
林道横尾山線に．．．
って入り口に経が邪魔してます( 一一)
横をすり抜けて侵入するものの．．．ゲートクローズでした
ただ、これは情報通りで途中から侵入できる抜け道があるらしい
地図から推測する入り口は
多分ここ！！（写真は回りこんできた時とったもので．．．こちら側から来ました）
そして、ドンツキが合流地点
閉鎖区間は何年も放置されているようで荒れ放題でした
距離は約５．７キロと思われます
改めて横尾山線の入り口は左
全線約１４キロのダート
比較的開放感があり見晴らしポイントでは富士山も見えました
出口ゲートで軽トラが止まってしまったのでゲート過ぎて分岐
左曲がると高須線（全線舗装ですが．．．ここは昔来たことありました
もちろんその時は全線ダートでしたけどね
現在クリスタルラインとなっている路線ぐらいしか林道が存在していなかったはずです
おぼろげな記憶ですが．．．清里から高須線から杣口線抜けて塩山に抜けた．．．のが数回
途中に何箇所か眺望ポイントがあり．．．覚えのある景色が見れました(^o^)
そして出口分岐は
森のラーメン．．．だそうです
スルーして三沢高須線
回りこんでもう一度信州峠へ向かい
松平線．．．もう入り口からダートで期待大(^o^)
約５．３キロのダートでした
小川山線からみずがき線をたどり
クリスタルラインへ出てしばし南下
木賊峠手前で樫山線に入り西へ
途中１８分９キロほど行くと
１キロほどのダート区間がありました
道幅はやや狭めです
県道２３へ出たら少し南下します
県道がやたら立派に感じますね
そして小森川線、奥山線
で観音峠でガス欠間近となってきたので
観音峠大野山線で里へ下り本日は終了！！
